金融街武夷融御再好的产品都会过时但它不会三天迭代产品力、两天超级黑科技，更新迭代太快了，新房产品的更新，早就是“三年河东三年河西”的快消时代。
曾经的下限足够低，规划的定位也足够高，曾经的感觉是，一场豪赌。但结合近些年在北京生活最大的感受，北京人对规划兑现的包容度尤其高，几乎不会有人质疑规划的真实性，规划只要一出，落地就是时间上的问题。
事实证明，北京和土著用他们的坚定再一次颠覆了认知。??????从2014年有规划开始，副中心作为示范带动非首都功能疏解，优化提升首都功能的头号种子选手，带着如航母一般庞大的构想，开始了轰轰烈烈的
昔日的古码头和今天的副中心，这差距，几乎等于再造新城。近十年来每年千亿的投资规模往里砸，雄心肉眼可见的大。
，未来将会成为新的首都政务中心，几乎是全方位、无弱点的在给副中心上高度，空间巨大。不过，最震撼的，还是交通规划里，密密麻麻串联起来的轨道交通枢纽站。
副中心站枢纽工程包括地下建筑规模约128万平方米，地上规划建筑规模约139万平方米，建成后，这将会是全亚洲最大的地下交通枢纽，含金量极高，土地价值、区域综合价值都会随之飞涨。然而，这在它强大的交通换乘能力上不值一提。根据目前公示的规划进度，预计在2025年，副中心枢纽站能具备开通条件，地铁6号线、平谷线和京唐城际铁路这三条线首先通车；交通线路全部落地后，在这里，能实现5分钟之内，6号线号线号线、京滨城际、京唐城际八轨换乘。
15分钟就能到达首都机场，35分钟到达大兴机场；一小时到达天津滨海新区和雄安新区。除交通之外，教育上，通州引入了多所北京的名校进入，几乎达到量级翻倍；医疗上，安贞医院的总部也会搬迁过来。
这个位置，恰好在黄金三角区，西临运河商务区，东临政务中心BOB半岛，上面提到的副中心综合交通枢纽坐落在内。
目前组团内的新房项目只有一个：金融街武夷融御的三期，是金融街控股&中国武夷双国企联手打造的项目，也是这个地块里最后一块住宅用地了。
之前一二期卖得都不错，是三年霸榜通州和北京销售排行榜的红盘，2020、2022、2023年通州的住宅网签金额冠军。
目前在售的是项目的三期，面积段在75-220平方米，是副中心少有的、全周期的户型类别，照顾到了绝大部分客群；
█4.产品上，融御是少有的百万平级别的大盘，包容度高的基础上，室内设计和社区配置上都是以居住属性为先。
还有超阶改善家庭可以选择的180-220平方米的大平层四居，对比之前，纯粹改善产品占比有提升，空间尺度上的舒适感更高，选择性也更多。
功能区上，社区里还规划了5500平方米的儿童活动区、约500m/700m的二级塑胶跑道，基本各个年龄段都有适合的活动场域，是真正的全龄化社区了。
相比产品力，融御的地块价值其实更高，通州最具发展潜力的地区-城市副中心里的正核地段，以长期置业逻辑来看，未来置换的时候会更有优势。
2024年底副中心站建设基本完工，大概率2025年底实现通车，交通出行上便捷度非常高，规划线路全部完工通车后，京津冀三城出行价值真正显现，地段价值会更高。
教育上，直线公里内也有全龄的教育体系，都是公立优质学校，?融御自己还配建有两所幼儿园、一所小学——后南仓小学紫运校区、一座托老所。
除了表面上看的见的，更深层的是邻里圈层的纯粹度，基本政商科等全维度的高净值人群聚集在这里，才是更珍贵的“资源聚集”。
█5.说到底，首套是、置换也是，最关键的考量就是寻找那些能够穿越时间洪流，稳稳守住价值的宝地。
城市中央地段里的最后一块居住用地，在当下市场，安全性会更高，如果以长期主义的视角来选择让你不会输在时间上的产品，武夷融御，算一个。