丰田、、斯巴鲁联合推动内燃机脱碳探索电气化新未来日本三大车企丰田，，斯巴鲁日前召开了一场联合大会，宣布将共同研发新型发动机，以适应新能源时代，特别是插电式、插件式混合动力车。对三大 OEM厂商来说，这是汽车工业迈向低碳发展的一个重大步骤。同时，为了达到汽车工业的碳中性目标，他们也在促进对汽油代用燃料的使用，例如：生物燃油和人造燃油。丰田汽车公司的董事长和 CEO佐藤恒治说，为了满足电动化的需求，丰田公司将研发一种更高效，更紧凑的小型直列四缸引擎。新1.5 L的直排式四缸引擎将会缩小10%，加长，在同样的动力输出下，燃料更加经济。新1.5 L的涡轮增压引擎体积减小了百分之二十，高度减少了百分之十五，动力增加了百分之三十，但是燃料利用率稍微下降了一点。另外，2.0 L引擎在尺寸、高度上都将缩减10%，同时提高了效率，并提高了30%的动力输出。
丰田研发1.5升直列4缸引擎丰田公司目前正致力于研发一种具有1.5 L的直排式四缸引擎的样机。的转子马达再起动已经瞄准了转子机，打算在新的混合动力车和插入式混合车中使用。转子发动机体积小，重量轻，输出功率大，适应多种燃料，节省空间，便于电气装置的安装，在包装与设计上也有很大的优越性。首席执行官森永胜弘说，转子引擎在电动化的年代能带来新的价值，并且他们已经做了所有的工作来解决与尾气兼容的问题。斯巴鲁的全驱方案及新的动力总成(来源:(来源:
来源:(来源:斯巴鲁将会保留它的卧式引擎和对称的四个轮子，但是它可以选择各种不同的传动系统。斯巴鲁首席执行官大崎笃司说，该公司打算以更大的弹性和更大的规模来适应电动化的转变。斯巴鲁的新型四轮驱动系统将采用串联-平行系统，具有两种不同的驱动方式，而这取决于汽车的效率BOB半岛综合体育。将来的混合动力汽车和插入式混合动力汽车，其体积和油罐车一样大，但是不需要矿物燃料。斯巴鲁全新一代的混合动力斯巴鲁 Crosstrek模型，装备了下一代的混合动力丰田，，斯巴鲁这三家公司的联手举动，体现出他们对于汽车行业“脱碳”这一共识。三大 OEM厂商正在共同努力，通过发展新的发动机技术，探索电动化的应用，以及促进可再生能源的应用，共同推进汽车业的绿色转型。斯巴鲁首席执行官大崎笃司表示，要达到“碳中性”目标，除了三家企业